常見問題

這是軸承壽命終止的主要表現。滾道或滾動體表面出現鱗片狀脫落，通常是由於長期承受週期性應力（基本額定壽命耗盡）或負載過大、安裝不良導致應力集中而提前發生。

通常是異物侵入（如硬顆粒雜質）在滾動體與滾道之間被壓入造成點狀凹坑，或是安裝時受到過度衝擊（如用鐵鎚直接敲擊）。

水或腐蝕性化學物質侵入。環境濕氣、水或酸性液體接觸軸承表面，通常是密封失效所致。應檢查密封，並考慮使用不鏽鋼軸承或具備防鏽功能的潤滑劑。

潤滑不足或不當，油膜破裂導致金屬直接接觸，需要立即檢查潤滑脂/油量及品質。

通常是滾道或滾動體已有嚴重損傷（剝落），或有污染物侵入，需停機檢查並確認是否為振動引起的共振。

軸與內孔的配合過鬆（過盈量不足），導致內圈與軸產生相對滑動摩擦，這會引起發熱、磨損和裂紋。

摩擦增加、溫度急劇升高、噪音增大，最終導致軸承燒傷和過早磨損/失效。

特別是脂潤滑，潤滑脂過多會導致軸承內部摩擦力矩增大、溫度升高，並可能造成密封件損壞。應確保只填充軸承腔體容量的 1/3 到 1/2。

主要考量運轉溫度、速度和負載。高溫需選擇高滴點、高溫穩定性好的油脂；高速需選擇低黏度油脂（減少摩擦）；重載需選擇高黏度或含有極壓添加劑（EP）的油脂。

潤滑脂顏色變深/發黑、變得稀薄或結塊、聞起來有焦味，或油潤滑劑出現乳化（混水呈雲霧狀），應立即更換。

暴力安裝，即直接用鐵鎚敲擊軸承內圈或外圈。衝擊力會透過滾動體傳遞，造成滾道壓痕和保持架損壞。應使用專用套筒、壓力機或感應加熱器。

對於內圈過盈，應使用感應加熱器將軸承內圈加熱（通常 80°C - 100°C）進行熱裝；

對於外圈過盈，應使用液壓工具或壓力機。

軸承滾道上的負載集中在一側，導致應力過大、過早剝落和發熱，需使用雷射對中儀確保軸與軸承座的同軸度。

指軸承內圈和外圈之間的徑向/軸向游隙。
間隙的選擇取決於配合的鬆緊度和運行溫度，過盈配合和高溫運行會減少間隙，因此需要選擇較大的初始間隙（如 C3, C4）來補償。

檢查軸和軸承座的尺寸公差（確保符合規範）、徹底清潔配合表面、檢查密封件狀態和使用乾淨的工具、環境。